Bellanca Decathlon 480E von Jamara

Technische Daten:

Spannweite: 1010 mm
Rumpflänge: 750 mm
Flächeninhalt: 15,8 dm²
Gewicht: ca. 600 g
Steuerung: Motor, Höhe, Seite, (Querruder optional)

 

Lieferumfang:

Das Modell wird fast komplett geliefert, so dass eigentlich nur noch Werkzeug für den Zusammenbau sowie acht AA Mignon-Zellen für den Sender benötigt werden.

Der Rumpf:

Der Rumpf besteht aus Schaummaterial und ist bereits fertig lackiert sowie mit Dekorbogen versehen.

Doppelseitiges Klebeband zur Montage des Höhenleitwerks ist bereits aufgebracht - zudem sind die Anlenkungen bereits fertig, so dass nur noch die Gabelköpfe in die Ruderhörner eingehängt werden müssen.

Als Antrieb dient ein Speed480 als Direktantrieb.

Der Akkuschacht ist bereits ausgespart.

Auch die RC-Komponenten sind schon eingebaut und montiert bzw. verkabelt.

Leitwerke

Die Ruderhörner sowie der Dekorbogen sind werksseitig schon angebracht.

Tragfläche

Die Kunststoffbolzen für die Flächenstreben.

Der Servoschacht für das Querruderservo ist bereits ausgeschnitten.

Ein ganz böses Foul: Der werksseitig aufgebrachte Dekorbogen lag über die gesamte Tragfläche in Falten. Im Flug ist dies zwar nicht zu sehen - doch macht dies am Boden einen sehr schlechten Eindruck.

Zubehör

Hauptfahrwerk und Spornrad sind fix und fertig.

Flächenstreben, zwei Luftschrauben sowie Kleber.

Gummiringe zur Tragflächenbefestigung, 2 Spinner, Schrauben und Sicherungsclips

Ein Querruderumrüstsatz liegt dem Baukasten ebenfalls schon bei.

Ladegerät und Antriebsakku.

Der beiliegende Sender ist ein vollwertiger 4 Kanalsender im 35MHz-Band, welcher 8 Mignon AA Zellen zur Stromversorgung benötigt. Neben Trimmung verfügt der Sender zudem über eine Servoreversfunktion.

Die Anleitung weißt neben allgemeinen Hinweisen, Tipps zum Fliegen und der Akkupflege sowie der Anleitung für den beiliegenden Sender auch eine kleine Fluganleitung auf. Der Bau ist in Wort und Bild auf mehreren DIN A4 Seiten beschrieben. Die Bilder sind in schwarz/weiß gehalten, die Qualität selbiger ist in Ordnung.

Gewichtsbilanz:

Gewichtsbilanz:
Rumpf	247 g
Tragfläche	129 g
Hauptfahrwerk	26 g
Hecksporn	4 g
Höhenleitwerk	19 g
Seitenleitwerk	11 g
Akku	116 g
Luftschraube mit Spinner	8 g
Schrauben und Kleinteile	15 g
Gesamt:	575 g

Der Bau

Die Decathlon kann optional mit Querruder ausgerüstet werden. Zunächst wurde sie jedoch ohne Querruder aufgebaut.

Der Bau beginnt mit der Montage von Spinner und Luftschraube.

Danach wird das Hauptfahrwerk einfach eingeklickt.

Vor der Montage der Leitwerke am Rumpf wird der Hecksporn in das Seitenruder gesteckt. Nun werden das Höhen- und Seitenleitwerk auf den Rumpf geklebt.

Bei der Heckspornmontage wurde etwas vom Rumpf weggeschnitten, um die Leichtgängigkeit zu erhöhen.

Die Tragfläche wird mit vier Gummiringen befestigt und zusätzlich mit vier Kunststoffstreben abgestrebt.

Die vier Gummiringe sind sehr stramm gespannt, wodurch die Bolzen das Styropor eindrücken.

Damit ist der Bau auch schon abgeschlossen.

Akkumanagement

Der beiliegende Netzlader lädt den Akku mit einem konstanten Strom von 250mA. Eine automatische Abschaltung ist nicht möglich, somit besteht die Gefahr des Überladens!! Sobald der Akku heiß wird, sofort abziehen. Da der Akku eine Kapazität von 600mAh aufweißt, dauert ein Ladevorgang somit bis zu 2,5h. Der Kauf eines Computerlader, welche schon für unter 60 € zu haben sind, ist somit sehr empfehlenswert. Vorteile: kontrollierte Entladungen, schnelle Aufladung (max. 1h), sowie ein 12V-Anschluss für die mobile Akkuladung über die Autobatterie.

Abschlussarbeiten

Nachdem die Akkuladung erfolgte, wurden der Schwerpunkt sowie die Ruderausschläge eingestellt. Die Ruderhörner haben drei Löcher, in dem man die Gabelköpfe eingehängen kann. Je weiter innen man diese einhängt, desto agiler ist das Modell. Ein Anfänger sollte deshalb die Gabelköpfe außen einhängen. Der Schwerpunkt des Modells liegt hinter dem Holm und wird durch das Einsetzen des Akkus in das Akkufach erreicht. Eine Zugabe von Blei ist somit nicht nötig.
 

Abschließend wurde die Decathlon auf die Waage gelegt - diese zeigte 580 Gramm an. Der Standstrom liegt bei 13A. Somit steht einem erfolgreichen Erstflug eigentlich nix mehr im Wege.

Erstflug
Dieser erfolgte auf der Hartpiste. Nach nicht einmal fünf Metern ist die Decathlon in der Luft. Der Motor zieht das Modell kraftvoll nach oben. Mit Halbgas sind nette Platzüberflüge möglich. In der Luft macht die Decathlon eine gute Figur. Die Seitenruderwirkung ist ausreichend. Sogar Loopings nach vorherigem Andrücken sind möglich. Da der Sender allerdings über keine Expoeinstellung verfügt, sollte man nicht zu heftig in die Ruder langen, da sich das Modell sonst aufschaukelt. Nach sieben Minuten Flugzeit erfolgte die Landung.

Querruderumbau

Nachdem der Erstflug ohne Querruder sehr positiv verlief, wurden nun die Querruder nachgerüstet. Dazu wird lediglich ein Servo der 9g Klasse benötigt.
 

Der Umbau wird in einer separaten Anleitung ausführlich erläutert.

Dazu wird zunächst das Servo in der Servorahmen gesteckt. Das Jamara XT-microBlue Atom passt hundertprotzentig.

Die weiteren Schritte sind simpel. Zum Schluss werden noch die Ruder frei geschnitten, hierbei nicht vergessen, auch den Dekorbogen entlang der Scharnierlinie einzuschneiden, da sonst kein Ausschlag nach unten möglich ist. Außerdem müssen noch die Ruder frei gebrochen werden.

Der nun entstandene Ruderausschlag mit zehn Millimetern nach oben und unten ist allerdings sehr gering. Der anstehende Flug sollte nun zeigen, ob die ausreichen ist.

Erstflug – die 2te

Nach erfolgreichem Querruderumbau stand nun erneut ein Erstflug an. Wie schon zuvor war die Decathlon nach fünf Metern Startweg in der Luft. Doch nach zwei Metern auch wieder unten. Die Querruderwirkung war bei der geringen Startgeschwindigkeit gleich null, so dass die Decathlon unkontrolliert wieder landete. Beim zweiten Start wurde nun nur mit Seitenrudereinsatz geflogen und als das Modell etwas mehr Höhe und Geschwindigkeit hatte, auch Querruder mitgesteuert. Die Querruderwirkung ist sehr gering. Doch in Kombination mit dem Seitenruder sind nun weichere Kurven fliegbar, im Vergleich zum reinen Seitenrudereinsatz. Ein Anfänger ist allerdings mit dem Steuern aller vier Achsen sicher überfordert. Der Umbau auf Querruder ist somit nicht empfehlenswert. Deshalb wurde das Querruderservo wieder ausgebaut und die Ruder mit Klebefilm fixiert.

Nach etwa zehn Flügen passierte es - das Seitenruderservo fiel während des Fluges aus, d.h. es hielt seine letzte Position und die Decathlon stürzte aus fünf Metern zu Boden. Dabei riss das Fahrwerk aus. Zudem bekam die Schnauze einige Risse ab.

Doch mit Styro-Sekundenkleber und dem beiliegenden Kleber war das Modell nach 20 Minuten wieder einsatzbereit. Das defekte Seitenruderservo wurde ausgetauscht. An seine Stelle kam das nicht mehr benötigte Querruderservo, welches seinen Dienst bis heute zufriedenstellend erledigt. Des Weiteren wurde nun ohne Hauptfahrwerk geflogen, somit sind Landungen und Handstart auch ohne Hartpiste möglich.

Fazit
Ein schönes Modell, mit einem noch schöneren Flugbild. Einzig der schlecht aufgebrachte Dekorbogen auf der Tragfläche versaut das ansonsten positive Gesamtbild entscheidend. Die Seitenruderwirkung ist mehr als ausreichend und für den Anfänger mit den kleinen Ausschlägen entsprechend gezähmt. Der Umbau auf Querruder ist nicht zu empfehlen, da die erreichbaren Ausschläge nicht ausreichend sind. Wer öfters als einmal am Tag fliegen möchte, sollte sich noch einen oder zwei zusätzliche Akkupacks und/oder besser gleich einen günstigen Computerlader zulegen. Die Flugzeit liegt bei rund acht bis zehn Minzten. Sehr starken und böigen Wind sollte man meiden, da die Decathlon recht unruhig und somit von einem Anfänger kaum noch beherrschbar wird. Durch den Einsatz von Styropor als Hauptmaterial sind kleinere Schäden leicht reparabel, sollte die Decathlon mal heftiger einschlagen, können diverse Ersatzteile auch einzeln nachgekauft werden.
Auch bei diesem Modell gilt, sich am Besten einen erfahrenen Modellflieger an die Seite zu nehmen, welcher einem wertvolle Tipps bei Bau und Flug gibt, so dass einem die ersten Schritte ohne Bruch und Frust von der Hand gehen.

Kostenübersicht

Modell	Hersteller	Preis (UVP)
Bellanca Decathlon 480	Jamara	169,00 EURO