Um den Verbrennermotor in Betrieb zu nehmen, muss die Glühkerze glühen – nur so kann sich der Sprit entzünden. Vor dem Start braucht es deshalb den Glühkerzenstecker. Er ‚glüht’ den Motor vor, bis dieser läuft – anschließend sorgen die Explosion der einzelnen Arbeitstakte für ein permanentes Weiterglühen der Kerze.

Auf dem Markt sind zwei Arten von Glühkerzensteckern erhältlich:

ohne Akku:
Der Glühstecker besitzt ein ca. 1,5 Meter langes Kabel, welches an einen 2-Volt- Akku oder an ein Power Panel angeschlossen werden kann. Achtung! Bei einem Anschluss an einen 12-Volt-Akku brennt die Kerze umgehend durch.

mit Akku
im Glühstecker ist bereits ein Akku mit 1,2 Volt eingebaut - der Glühstecker besitzt keine Kabel.

Möchte man eine Starterbox mit Power Panel verwenden, so empfiehlt sich die Variante "ohne Akku". Ansonsten sollte man zu einem Stecker mit Akku greifen, da man sich hierdurch den separaten 2-Volt-Akku sparen kann.